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ツーリングハイエースとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   日産  プレサージュ
VS
145万円~175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
中古車相場 38.8万円~99.9万円
プレサージュの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 12台
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー ドアミラーウィンカー オートエアコン キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ CD・AMFMラジオ バック・サイドカメラ キセノンライト 左側オートスライドドア オートエアコン インテリキー 日産ワイド保証1年間(生廃部品以外)

    本体価格
    45万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID ・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.10 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 下取り車 ワンオーナー 点検録簿 H19.6からH26.4 H27.1 H28.5 H29.11 H30.11 R1.11 R2.11 R3.11 R4.11 R5.11 R6.11 R7.7毎年D点検

    本体価格
    44万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350ハイウェイスター HDDナビ付 ワンオーナー 純正ナビ ETC バックカメラ 片側パワースライドドア オートライト フォグランプ 電格ミラー フルフラットシート 純正ホイール スマートキー

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース バックカメラ 後席用フリップダウンモニター スマートキー 左パワースライド オートライト キセノン フォグ プラズマイオンエアコン 専用エアロ

    本体価格
    69.8万円

関東
0台
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関西
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東海
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
3台
159.8万円
地域別台数
関東
5台
56.8万円
関西
1台
38.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
44.4万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
56.7万円
中国
1台
80万円
四国
2台
75.8万円

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トヨタ  ツーリングハイエース   日産  プレサージュ
259.5万円~338万円 新車時価格 232.1万円~371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2693~2982 排気量(cc) 2488~3498
140~145 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
8名 乗車定員 7名、8名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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