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ツーリングハイエースとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
68万円175万円
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中古車相場 4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    68万円

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    4780万円

関東
2
84.3万円
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地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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トヨタ  ツーリングハイエース   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
259.5万円338万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2693~2982 排気量(cc) 6749
140~145 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
8名 乗車定員 4名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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