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デュエットとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
29万円88万円
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中古車相場 24.8万円223.6万円
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8 中古車掲載台数 6368
  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ デュエット クラシック K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    78万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 検09.3 5MT ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 令和8.8.20トヨタ アーバンカーキ全塗装 5速MT! Wエアバック ABS キーレス スペアキー 当時モノAM/FMカセット 純正ハーフレースシートカバー エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    76万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

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    本体価格
    149.8万円

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    150.4万円

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    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト オートライト Bluetooth スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ スマートアシスト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    152.7万円

関東
2
62.1万円
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1470
135.5万円
関西
787
132.1万円
東海
901
138.4万円
北海道
272
143.1万円
九州
1020
131.7万円
東北
511
135.6万円
北陸・甲信越
470
129.7万円
中国
634
135.8万円
四国
303
133.1万円

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トヨタ  デュエット   ダイハツ  ムーヴキャンバス
83.8万円157.3万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
989~1297 排気量(cc) 658
60~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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