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Eペイスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   トヨタ  デュエット
VS
178万円599万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
140 中古車掲載台数 8
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ドライブプロパック 電動シート ACC

    本体価格
    308万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オーナー 液晶M 全席シートH ワイヤレスC

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    306.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD マトリクスLED・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 禁煙 ワンオーナー 赤革

    本体価格
    439.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 1オーナー シートH 液晶M ACC LED Pゲート

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P250 4WD パノラマサンルーフ/360度カメラ/ACC

    本体価格
    285.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 禁煙車 衝突

    本体価格
    332.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー車両

    本体価格
    599万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック2.0L P250 4WD レーダークルーズ パワーテールゲート

    本体価格
    210.6万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

関東
60
366万円
関西
22
345.8万円
東海
26
308万円
北海道
1
320万円
九州
12
334.1万円
東北
8
403.7万円
北陸・甲信越
5
324.1万円
中国
2
365.2万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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Eペイスとデュエットのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   トヨタ  デュエット
443万円854.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1498~1999 排気量(cc) 989~1297
180~300 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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