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ギャランフォルティススポーツバックとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   トヨタ  デュエット
VS
28.4万円198万円
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中古車相場 25万円58万円
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31 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST クラリオンメモリーナビ フロントドライブレコーダー リヤスポイラー HKSスポーツマフラー フロントタワーバー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD VARISエアロ・HDDナビ・フルセグ・ETC・HIDヘッドライト・バックカメラ・ロクサーニ19inAW・スマートキー・NARDIステアリング・オートエアコン・ドアバイザー・ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/クルコン/純正アルミ/リアスポ/パドルシフト/スポーツモード付AT

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー・ADVANホイール・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD クスコ車高調・RAYS18inAW・リヤスポイラ-・HIDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルコン・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング ETC オーディオ キーレス スマートキー イモビライザー オートエアコン ASC プライバシーガラス 16インチAW パドルシフト 電動格納ミラー SRSエアバック(運転席・助手席・ニー)

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 6速CVTタイミングチェーンロックフォードプレミアムサウンドナビ1セグBluetoothHIDバックカメラETC前後ドラレコHIDスマートキー純正18AW禁煙車1年保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    108.3万円

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    53万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

関東
19
99.1万円
関西
3
114.9万円
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
1
115.9万円
北陸・甲信越
2
113.2万円
中国
2
57.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックとデュエットのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   トヨタ  デュエット
189万円321.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1798~1998 排気量(cc) 989~1297
139~240 最高出力(馬力) 60~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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