マクラーレン 650Sスパイダー | トヨタ デュエット | |
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VS | ||
1498.6万円~1788万円
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中古車相場 |
25万円~48.1万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 650Sスパイダー | トヨタ デュエット | |
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3400万円 | 新車時価格 | 83.8万円~157.3万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4512×1908×1203 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1600×1450 他 |
3799 | 排気量(cc) | 989~1297 |
650 | 最高出力(馬力) | 60~110 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4) |
解説 |
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
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現在カーセンサーでは650Sスパイダーの中古車は9台、デュエットの中古車は6台掲載しています。
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