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206CCとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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206CCとデュエットの中古車情報を比較する

プジョー  206CC   トヨタ  デュエット
VS
21万円108万円
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中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • プジョー 206CC グリフ ETC・フロントドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン動作OK 油圧ポンプ交換済

    本体価格
    28万円

  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    108万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    21万円

  • プジョー 206CC S16 オープンカー ETC 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 電動ルーフオープン ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 206CC 1.6 記録簿6枚 ローランギャロス 本革シート

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

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    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
3
34.6万円
関西
5
73.2万円
東海
0
---
北海道
1
21万円
九州
2
39.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
60.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
37.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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206CCとデュエットのカタログ情報を比較する

プジョー  206CC   トヨタ  デュエット
265万円312.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3810×1675×1380 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1587~1997 排気量(cc) 989~1297
108~137 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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