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カプチーノとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   トヨタ  デュエット
VS
39.8万円276万円
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中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
111 中古車掲載台数 10
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    69万円

  • スズキ カプチーノ 660 ICターボ 車高調 ローダウン 社外マフラ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    54万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 ブリッツ車高調 ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 ABSエアバッグ

    本体価格
    88万円

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

関東
39
115.7万円
関西
14
107.6万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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カプチーノとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   トヨタ  デュエット
145.8万円158.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
64 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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