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695セッタンタアニヴェルサーリオとナディアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   トヨタ  ナディア
VS
330万円489万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
中古車相場 125万円
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12 中古車掲載台数 1
  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車/kw車高調/左ハンドル/OZレーシング17インチ/beatsオーディオ/デジタルインナーミラー/サベルトシート/レコードモンツァエキゾースト

    本体価格
    454.9万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車695 70th Anniversario 右AT ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 ヴェルデモンツァ1958 可変リアスポイラー 180馬力 1.4Lターボ レコードモンツァマフラー チェッカールーフ ブレンボキャリパー

    本体価格
    489万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75°ANNIVERSARIO ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    485万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 1オーナー 禁煙車 右H5MT 70周年限定車 角度調整付大型リアリング 専用ボディキット 専用シート 専用フロアマット ロゴプレート メカニカルLSD COXボディダンパー レコードモンツァエキゾースト

    本体価格
    458.6万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 アクラボヴィッチマフラー KW車高調

    本体価格
    468万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 専用ボディキット/デカール/特別仕様車

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 左H 5MT 専用ボディキット アジャスタブルリアウイング HKS VIITS車高調 VIITSマフラー 360°ドライブレコーダー モーションコントロールビーム パフォーマンスアンダーシートプレート

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー EUスペック 70周年 限定車

    本体価格
    458.8万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 禁煙車 ワンオーナー買取車 レカロSRS 当店デモカー HKS車高調 ASSO ECU書換 212馬力仕様 地デジフルセグナビ バックカメラ バックソナー ドラレコ タイミングベルト一式エンジンマウント交換済

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
4
445.8万円
関西
4
467.7万円
東海
3
424.7万円
北海道
0
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九州
1
485万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
125万円

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   トヨタ  ナディア
417万円434万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1368 排気量(cc) 1998
180 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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