
| トヨタ ナディア | ヒョンデ ネッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円
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中古車相場 |
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ ナディア | ヒョンデ ネッソ | |
|---|---|---|
| 177.7万円~246.8万円 | 新車時価格 | 750万円~835万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4425×1695×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1865×1690 |
| 1998 | 排気量(cc) | --- |
| 135~152 | 最高出力(馬力) | 204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11~14.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り 初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8) |
解説 |
約5分充填で1000km超をうたう新型ネッソ ヒョンデの水素電気SUVネッソは、フルモデルチェンジを受けて日本市場に投入された。150kWモーターと大容量水素タンクを組み合わせ、約5分の充填で航続距離1014kmという数値を掲げる。全長4750mmの車体ながら最小回転半径5.5mとされ、扱いやすさと室内空間を両立した。日本仕様では「V2L」や「V2H」に対応し、車内外への給電機能を備える点も特徴である。価格は750万円からとされた。(2026.4) |
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