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ディスカバリーとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ナディア
VS
49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 最終後期モデル 3.0L V6スーパーチャージャーエンジン エアサスペンション 7人乗り トリプルサンルーフ パドルシフト 正規ディーラー整備

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 禁煙車 7人乗り 黒革 MERIDIAN シ-トヒ-タ- ACC 20インチアルミホイール パワーテールゲート メモリーシート パドルシフト フロントフォグランプ 電動調整ステアリングコラム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ MERIDIANサウンド エアサスペンション 全席シートヒーター&前席ベンチレーション ウッドパネル ステアリングヒーター 7人乗り パワーテールゲート ブラインドスポットアシスト サラウンドカメラ

    本体価格
    794万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー BSM 前後ドラレコ エアサス 7人乗り 本革シート サンルーフ 4席シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古 シートヒーター・クーラー 3列シート MERIDIAN パノラミックルーフ パワーテールゲート 純正サイドステップ 電動ステアリングコラム エアサスペンション エアクオリティセンサ

    本体価格
    704万円

  • ランドローバー ディスカバリー ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WD エボニー・ヘッドライニング エアイオン化 ドライバーアシストパック キャビン 21インチグロス ブラックAW ヒーター付きフロントリアシー スマートフォン パック 2 座式電動サード シート ブラックパック

    本体価格
    539.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュハーフレザー ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
82
338.3万円
関西
9
496.9万円
東海
11
604.8万円
北海道
7
320.8万円
九州
11
308.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ディスカバリーとナディアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ナディア
779万円1330万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
2992~2994 排気量(cc) 1998
258~360 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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