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ノアとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  A1スポーツバック
VS
17.9万円560万円
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中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 修復歴無し

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ ノア 車椅子2脚ストレッチャー1 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z カーナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ シグネチャーイルミブレード 純正10インチナビゲーション 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア 電動リアゲート 温熱ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 全塗装車両 車いす移動車 福祉車両

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's TSS アルパインナビ 後席モニター Bカメラ LED ETC

    本体価格
    212万円

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    107万円

  • アウディ A1スポーツバック 35TFSI アドバンスド 純正メモリーナビ&ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetoothオーディオ ETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アウディ A1SB/MMIナビゲーション/コンビニエンスパッケージ/ナビキセノンプラスパッケージ/アドバンストパッケージ/パーキングシステム/コントラストルーフ/プライバシーガラス/ETC/シートヒーター/TV

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    167.8万円

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    本体価格
    92万円

関東
1067
259.6万円
関西
658
257.3万円
東海
550
256.5万円
北海道
172
244.1万円
九州
507
255.3万円
東北
294
255.9万円
北陸・甲信越
221
250.4万円
中国
245
255.8万円
四国
110
250万円
地域別台数
関東
66
199.4万円
関西
38
200.3万円
東海
53
228.9万円
北海道
3
85万円
九州
26
169.7万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
191.6万円
中国
10
192万円
四国
4
171.9万円

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ノアとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A1スポーツバック
267万円414.9万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1497
98~170 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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