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ノアとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  RS7スポーツバック
VS
17.9万円560万円
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中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
3766 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 寒冷地仕様 10.5インチディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 禁煙車 フリップダウンモニター 社外17AW メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライド LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC 車検整備付

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G レーダークルーズコントロール USB

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正10.5インチナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ ユニバーサルステップ BSM デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 両側電動スライド パワーバックドア シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタ認定中古車・ナビゲーション・バックガイドモニター・スマートキー・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター 快適利便パッケージ ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 三眼LEDライト アドバンストパーク ユニバーサルステップ DVD

    本体価格
    463.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタフルエアロ グリル 純正8型ナビ CD DVD Bluetooth 100V電源 ETC2.0 前方ドライブレコーダー レーダー探知機 温シート セーフティセンス 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ パワーバックドア ドラレコ前後

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

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    519.9万円

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    1040万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/サンR/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/リア独立AC/LEDライト/専用エクテリア&21AW/可変EX/2年保証

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    392万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    1118万円

関東
1050
259.1万円
関西
641
256.9万円
東海
548
258.2万円
北海道
169
243.5万円
九州
497
256.5万円
東北
292
255.1万円
北陸・甲信越
221
249.7万円
中国
237
254.1万円
四国
111
251.5万円
地域別台数
関東
5
563万円
関西
2
780万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  RS7スポーツバック
267万円414.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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