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ノアとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  Q5スポーツバック
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
3107 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 社外ナビ 後席モニター ETC 両側電動SD

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フリップダウンモニター HIDオートライト

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 10型ナビ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 両側スライド ETC キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si OP10年保証対象車 純正9インチナビ 社外

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地 片側パワスラ ナビTVBカメラ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD LED・アシスタンスPkg・ACC・シートヒータ

    本体価格
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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

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    438万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー ステアリングヒーター

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

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    528万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元社有車 TV SlinePiusPKG

    本体価格
    698万円

関東
903
245.7万円
関西
504
229万円
東海
431
265.7万円
北海道
170
217.9万円
九州
418
251.8万円
東北
236
233万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.5万円
地域別台数
関東
74
521万円
関西
34
510.9万円
東海
25
562.7万円
北海道
5
503.8万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
---

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ノアとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  Q5スポーツバック
267万円389万円 新車時価格 729万円866万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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