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ノアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ノアとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  ラピード
VS
14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側電動スライドドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正SDナビ CD DVD再生バックカメラ フリップダウンモニター フルセグテレビ ブルートゥース 両側パワースライドドア LEDオートライト アイドリングストップ ETC 横滑り防止プッシュスタート スマーキー

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション パワースライドドア オートマ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth USB ETC2.0 バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワイパーデアイサー 両側電動スライドドア

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車・ディスプレイオ-ディオ・USB端子・Bluetooth接続・ETC2.0・全周囲モニタ-・両側電動スライドドア・シ-トヒ-タ-・AC100V/1500Wアクセサリ-コンセント・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト Bluetooth レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動ドア 後席モニタ

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 禁煙車 10.5インチ全方位カメラ付純正ナビ 寒冷地仕様車  メーカー保証 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5インチモニター 純正フリップダウンモニター 2ETC2.0 前後ドライブレコーダー HDMI端子 両側パワースライドドア

    本体価格
    372.6万円

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    749万円

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    本体価格
    1073万円

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    448万円

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    本体価格
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    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右H/マダガスカルオレンジ&ブラックインテリア(コンテンポラリーカラー)/ピアノブラックパネル/BANG&OLUFSEN/ クリスタルキー/シートヒーター/ベンチレーション/アルカンターラルーフライニング/バックカメラ

    本体価格
    536万円

関東
1152
259.8万円
関西
640
258.6万円
東海
558
264.5万円
北海道
152
248.7万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
191
247.3万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アストンマーティン  ラピード
267万円431万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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