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ノアとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ビュイック  パークアベニュー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス コーナーセンサー SDナビ・バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー 純正9型ナビ(フルセグTV) バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進 MTモード付き 両側電動スライドドア ハーフレザー LED

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII サポカー ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減・シートヒーター・追従クルーズコントロール・ETC2.0・ドライブレコーダー・Bluetooth・タイプC端子・オートライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth)/バックカメラ/後席モニター/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/16インチモデリスタホイール/シートヒーター/3列シート/純正フロアマット/USB入力端子/LEDヘッドライト/レーンキープ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期最終型特別仕様車 純正10インチハイレゾ音源対応ナビ純正フリップダウン ETC2.0 Bカメラ 両側電動ドア ハーフレザーシート コンビハンドル スマートキー2本 セーフティセンス衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型9インチナビ128インチフリップダウン

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    179.1万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
1034
260.1万円
関西
529
254.6万円
東海
507
268万円
北海道
150
243.7万円
九州
492
260.8万円
東北
245
259万円
北陸・甲信越
210
255.7万円
中国
232
259.8万円
四国
98
244.9万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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ノアとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ビュイック  パークアベニュー
267万円414.9万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3787
98~170 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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