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ノアとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ビュイック  パークアベニュー
VS
14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 128万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
3894 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール オートハイビーム 純正9インチナビ 後席モニター バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z オートクルーズ/ETC/シートヒーター/オートハイビーム装着車

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正10.5インチナビ/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth ビルトインETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 シートバックテーブル スマートキー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G メーカー10インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス アドバンストパーク 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター ETC スペアキー AC100V フルセグTV/CD/DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ アドバンストパーク 両側電動ドア ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ 純正17インチAW リアオートエアコン

    本体価格
    395.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

関東
1152
259.7万円
関西
641
258.5万円
東海
558
264.5万円
北海道
152
247.8万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
193
247.4万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
2
153.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ビュイック  パークアベニュー
267万円431万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 3787
98~170 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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