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ノアとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  エルドラド
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3675 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 横滑防止装置 PCS スマートキ- Wエアコン Bモニター DVD再生可 フルセグテレビ ETC付き アイドリングS オートエアコン PS クルーズC ナビ&TV PW ウォークスルー ワンオーナ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正SDナビ・フルセグTV トヨタセーフティ 特別仕様車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/後席モニター/ドライブレコーダー/CD/DVD/両側スライドドア

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 9型ナビ 衝突軽減 レーンキープ 地デジ 後席オートエアコン クルーズコントロール シートヒーター オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ベージュ全塗装カスタム/新品オーニング/新品ラック/新品キャリア/新品アルミZACKJP209/新品タイヤマッドスターラジアルAT/両P/ETC/シートヒータ/ワイヤレス充電/ナビ/BT/後席モニタ/認定車/新品バッテリー/保証1年

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3310万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
1031
257.7万円
関西
632
255.4万円
東海
524
255.6万円
北海道
172
240.3万円
九州
490
257.1万円
東北
276
256.5万円
北陸・甲信越
218
249.3万円
中国
225
253.5万円
四国
107
251.5万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  エルドラド
267万円414.9万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 4564~4892
98~170 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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