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ノアとXLRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   キャデラック  XLR
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート無 キーレス 片側電動スライド 6人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si サポカー クルコン フルセグTV ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 10型ディスプレイ バックカメラ 7人 禁煙

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ノア 最終モデルXスペシャルED純正フルセグTVナ 最終モデルXスペシャルED純正フルセグTVナ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年保証付 検査鑑定済み車両 法定整備付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 両側電動パワードア コーナーセンサー ナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 TRDエアロ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ ETC BC 前後DR

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両パワスラ ナビ フルセグ PVM ETC

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    218万円

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    229.8万円

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    550万円

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    本体価格
    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    269万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    450万円

関東
896
250.3万円
関西
525
239.6万円
東海
398
238.3万円
北海道
159
216.5万円
九州
425
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.2万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
2
223.9万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  XLR
267万円389万円 新車時価格 1200万円1360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1797~1986 排気量(cc) 4370~4564
98~170 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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