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ノアとSTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   キャデラック  STS
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
3546 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 特別仕様車 純正9インチナビTV 12.1インチ後席モニター バックカメラ 衝突軽減 クリアランスソナー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動ドア バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    396.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター・TSS・PKSB・PVM・HUD・ADP・デジタルミラー・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター 記録簿 ローダウン シートカバー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ビルトインETC レーンアシスト

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・両側電動ドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビ バックカメラ ETC PKSB TSS LED   フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 7人 ディスプレイオーディオ Bカメラ AC100V電源 両側パワースライドドア ETC2.0 ドライブレコーダー クルーズコントロール サポカー

    本体価格
    366万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
1038
261万円
関西
550
257.3万円
東海
535
266.2万円
北海道
155
247.6万円
九州
483
262.8万円
東北
242
256.9万円
北陸・甲信越
208
257.9万円
中国
237
261.4万円
四国
98
253.1万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  STS
267万円414.9万円 新車時価格 658万円1075万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 3564~4564
98~170 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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