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ノアと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   クライスラー  300Cツーリング
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ノア ノア X Lセレクション 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 電動スライドドア DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD ナビ フルセグ ETC 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン オートハイビーム

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10インチSDナビ/TV&純正フリッ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 電動スライド HDDナビ ETC デュアルオートエアコン HIDヘッド CD/DVD再生 オートライト スマートキー 盗難防止装置 パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 左パワースライドドア ワンオーナー ナビ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ 両側電動 LED 後席モニタ スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ワンオーナー 純正9インチナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ フリップダウンモニター 衝突軽減システム レーンアシスト 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    273.8万円

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    79.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 車検令和8年10月 ナビ バックカメラ 本革電動シート シートヒーター

    本体価格
    55万円

関東
1067
259.6万円
関西
658
257.3万円
東海
550
256.5万円
北海道
172
244.1万円
九州
507
255.3万円
東北
294
255.9万円
北陸・甲信越
221
250.4万円
中国
245
255.8万円
四国
110
250万円
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   クライスラー  300Cツーリング
267万円414.9万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1797~1986 排気量(cc) 3518~5654
98~170 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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