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ノアとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  アルティス
VS
13.8万円~673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 159.9万円~319.8万円
アルティスの相場表を見る
3825台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ 地図機能あり CDDVDキット Bluetooth HDMI バックカメラ ETC2.0 AC100V 両側パワースライドドア オートハイビーム LED

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC 電源コンセント ドライブレコーダー

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5インチナビ 快適利便パッケージHigh 両側電動スライドドア パワーバックドア ステアリングヒーター トヨタチームメイト アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ BSM ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 認定中古車 禁煙車 トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ バックモニター ETC 後席モニター シートヒーター 16インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・ブラインドスポットモニター・後席モニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便パッケージ ユニバーサルステップ Pスライドドア 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9インチSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・7人乗り・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDライト・

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両電動ドア キーフリー Bカメラ 衝突軽減B スマキー フルセグTV エアバック 3列 DVD再生可 クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC AAC メモリーナビ AW 横滑防止装置 ABS

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    319.8万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    159.9万円

関東
1144台
273.9万円
関西
639台
265.6万円
東海
498台
279万円
北海道
174台
254.2万円
九州
542台
283.8万円
東北
297台
267.2万円
北陸・甲信越
187台
266.4万円
中国
217台
285.7万円
四国
127台
284.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
269.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
268.5万円
九州
1台
197万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
159.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ノア   ダイハツ  アルティス
267万円~431万円 新車時価格 349.9万円~426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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