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ノアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  MAX
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ヒョウ害 ブルートゥース音楽 衝突軽減ブレーキ コンライト デュアルオートエアコン 禁煙 オートハイビーム 記録簿 フルセグTV DVD バックモニター スマートキー プッシュスタート クルコン アルミ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗 両側パワースライドドア バックモニター ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ ETC オートハイビーム

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII アルパインナビ フルセグテレビ バックガイドモニター 後席モニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト シートヒーター クルーズコントロール 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正8型ディスプレィオーディオ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト コーナセンサー フリーストップバックドア オートマチックハイビーム セーフティセンス ETC

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 両側電動ドア 前席中席シートヒーター リアオートエアコン レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト 電動リアゲート オットマン ドラレコ ETC

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ダブルバイビーII 4WD!新品TEIN車高調 RAYS VERSUS18インチアルミ 3列シート 7人乗り!両側パワースライドドア パナソニックワイドナビ カロッツエリア10.1インチフリップダウンモニター T-チェーン

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 10.5型ナビ/地デジ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ハーフレザーシート/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正16AW/ETC/社外ドラレコ/HDMI端子/DVD再生

    本体価格
    299万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    35万円

関東
1048
258.2万円
関西
599
250.4万円
東海
537
257.5万円
北海道
170
246.1万円
九州
512
252.7万円
東北
270
248.7万円
北陸・甲信越
209
249.2万円
中国
230
256.3万円
四国
102
259万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
3
21.5万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ノアとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  MAX
267万円414.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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