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ノアと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  458スパイダー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートマチックハイビーム バックガイドモニター ETC クルーズコントロール リアオートエアコン サイドバイザー LEDヘッドランプ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 禁煙車 4WD ALPAINEフリップダウン ALPINE10型ナビ HDMI ETC 両側パワースライドドア エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム バックカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動スライドドアバックカメラ後席モニターフルセグテレビ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10型ナビ 後席モニター ユニバーサルステップ 快適利便パッケージ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    445.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アクセル踏み間違いバックカメラフルセグテレビ両側電動スライドドア後席モニター

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    225.5万円

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    3480万円

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関東
1043
257.4万円
関西
596
251.5万円
東海
536
255.3万円
北海道
171
248.1万円
九州
524
252.8万円
東北
268
250.6万円
北陸・甲信越
201
250.6万円
中国
231
259万円
四国
102
261.8万円
地域別台数
関東
11
3451.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

ノアの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ノアと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  458スパイダー
267万円414.9万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1797~1986 排気量(cc) 4499
98~170 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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