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ノアと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノアと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  458スパイダー
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正SDナビ バックカメラ フルセグ視聴

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 7人乗り 3列シート バックカメラ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙者 10.5型純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワスラ 衝突軽減 クルコン LED 7人乗

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 車検整備付 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正10型ナビ 後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ディスプレイオーディオ ナビ LED ACC

    本体価格
    389.6万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT パワークラフトマフラー

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 鍛造AW カーボンステアリング

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 Fリフター パワークラフト ETC

    本体価格
    2820万円

関東
892
243.8万円
関西
504
235.8万円
東海
397
265.8万円
北海道
177
218.4万円
九州
402
258.8万円
東北
241
233万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
156
268.6万円
四国
95
270.5万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
12
3318.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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ノアと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  458スパイダー
267万円389万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1797~1986 排気量(cc) 4499
98~170 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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