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ノアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ 両側パワースライドドアETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ バックカメラ 両側自動ドア ETC

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ノア Si 両側パワースライドドア パドルシフト E 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ TV モデリスタエアロ 12型後席

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ サイドリフトアップチルトシート車 両側パワードア スマートキー LED

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ユーザー買取り車 HDDナビ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 関東仕入 社外ナビ TV Bluetooth HDMI

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 

    本体価格
    108.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/純正アルミホイール/

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC HID 純オーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/18AW/HID/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワーク18AW社外マフラーローダウン

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HKSエアクリ/純正18AW/Pivotスロコン

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ドラレコF HiD 純アルミ

    本体価格
    219.8万円

関東
877
252万円
関西
516
238.3万円
東海
407
234.8万円
北海道
150
214.7万円
九州
420
250.1万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
154
247万円
四国
86
237.1万円
地域別台数
関東
25
166.2万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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ノアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
267万円389万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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