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ノアとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  S660
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3056 中古車掲載台数 606
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用 両側電動 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 新品タイヤ/11インチSDナビ

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側電動スライドドア ドラレコ LED

    本体価格
    297.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビ ETC BLUETOOTH付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 衝突警報装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 後席モニター 両電動スライドドア ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両パワ 衝突軽減 レダクル クリソナ BSM

    本体価格
    376.9万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT車 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 HDMI ETC

    本体価格
    216.4万円

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    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT バックカメラ ETC

    本体価格
    305.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 カーボンリアスポ 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車

    本体価格
    335万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ (最終型/Moduloバンパー/純正ナビ/ETC2.0)

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ クルコン LED ETC 禁煙

    本体価格
    205.6万円

関東
892
243.8万円
関西
505
235.5万円
東海
397
265.8万円
北海道
177
218.4万円
九州
403
258.7万円
東北
241
233万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
156
268.6万円
四国
95
270.5万円
地域別台数
関東
201
221万円
関西
80
229.1万円
東海
149
215.9万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
217.3万円
四国
26
201.4万円

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ノアとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S660
267万円389万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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