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ノアとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノアとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  LCコンバーチブル
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 4WD メモリーナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 2.0 G カーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 モデリスタフロントグリル 衝突軽減

    本体価格
    391.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビTV フリップダウン 快適

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 社外ナビ ETC 左側PSD

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9型ナビ 11.6型後席モニター

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ 衝突軽減 両パワ クルコン LED

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/車検整備付

    本体価格
    79.8万円

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    999万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

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    1230万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 全国60台限定/マクレビ/全面プロテクション

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    1175万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円
地域別台数
関東
32
1237.8万円
関西
42
1246.8万円
東海
20
1199.7万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.8万円
中国
7
1256.3万円
四国
2
1380万円

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ノアとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   レクサス  LCコンバーチブル
267万円389万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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