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ノアとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
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3580 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 両側電動スライドドア イージークローザー 純正SDナビ バックモニター 後席モニター シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗 ドライブレコーダー オートエアコン ステアリングスイッチ ビルトインETC 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 10.5ナビ チームメイト

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 X メモリーナビ ETC バックカメラ 3列シート Wエアコン キーレス 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 4WD 寒冷地仕様 1オーナー 純正9inナビTV バック・フロントカメラ 11inフリップダウンモニター 両側パワスラ ETC LEDライト BT接続 プッシュスタート ワイパーデアイサー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD ・ワンオーナー・4WD・寒冷地仕様・純正SDナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・レーンディパーチャーアラート・PKSB・両側パワスラ

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ パノラミックビューモニター トヨタチームメイト アドバンストパーク アドバンストドライブ ハーフレザーシート フルセグTV HDMI CD ブルートゥース ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
    応談

関東
1005
255万円
関西
589
249.8万円
東海
542
253.4万円
北海道
168
246.9万円
九州
494
256.3万円
東北
259
252.4万円
北陸・甲信越
198
250.8万円
中国
225
251.7万円
四国
100
261.8万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ノアとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
267万円414.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1797~1986 排気量(cc) 6192~6496
98~170 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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