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ノアとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ノアとウラカンステラートの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
15円569万円
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中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
3250 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突軽減 SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ HDDナビ フリップダウン

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si TEIN車高調EDFC付き 18インチアルミ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 寒冷地仕様

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    345.6万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 左H 世界限定車 スポーツシート

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    4228万円

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    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 純正ロールケージ OP900

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 95km OP641 プロテクション

    本体価格
    応談

関東
895
235.3万円
関西
542
221.6万円
東海
472
237.7万円
北海道
179
219.7万円
九州
455
244.4万円
東北
234
225.2万円
北陸・甲信越
200
240万円
中国
168
242.8万円
四国
105
223.2万円
地域別台数
関東
30
4423.1万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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ノアとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ウラカンステラート
267万円389万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1797~1986 排気量(cc) 5204
98~170 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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