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ノアとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ノアとMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  MS-9
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
3539 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ AM FM CD TV SD BT AUX ETC Bカメラ クルコン ドラレコ アイドリングストップ 両側パワスラ MTモード付AT 後席AAC サイドリフトアップシート オートライト

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 衝突軽減 両側電動スライドドア レーダークルーズ パワーバックドア バックカメラ LEDヘッドランプ オートハイビーム レーンキープ ETC ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    372.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ブルートゥース対応純正地デジナビ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー リアエアコン リアサンシェード プッシュスタート

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII セーフティセンス9インチナビ Bモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドラレコ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC プッシュスタート

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター LEDヘッドランプ オートハイビーム レーンキープ AC100V電源

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD ナビ・カメラ・ETC・スターター・7人

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン 4WD 送迎仕様7名 オートステップ 手摺 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス サポカーS スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 障害物センサー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ALPINEフリップダウンモニター ALPINE社外ナビ TV Bカメラ ETC  左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックモニター 後席モニター 両側パワースライドドア シートヒーター オートドライブ 先進ライト 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
1034
261.2万円
関西
551
256.9万円
東海
534
266.4万円
北海道
152
246.2万円
九州
485
263.1万円
東北
241
254.4万円
北陸・甲信越
208
257.8万円
中国
237
260.7万円
四国
97
251.7万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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ノアとMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  MS-9
267万円414.9万円 新車時価格 275万円414万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1797~1986 排気量(cc) 2494~2954
98~170 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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