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ノアとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  センティア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド キーレス

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 12.1型フリップダウンモニター 純正10型ナビ 両側電動ドア クルーズコントロール デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス 禁煙車 バックカメラ アイドリングストップ ETC フルセグ

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII サードシート無 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 全塗装車両 車いす移動車 福祉車両

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ドラレコ AC100V/1500W電源コンセント ディスクプレイヤー ナビ フルセグTV 後席モニター Bluetooth対応 CD/DVD再生プレイヤー 両側電動スライドドア ワンオーナー 整備記録簿 LED

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII SDナビ CD DVD Bluetooth USB フルセグTV バックカメラ TRDエアロ トヨタセーフティセンス 前後コーナーセンサー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動 バックモニター 10インチナビ

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタセーフティセンス 純正10インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ TV ETC 両側自動ドア クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    263.1万円

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    128万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

関東
1041
257.5万円
関西
595
250.1万円
東海
523
256.5万円
北海道
172
247.3万円
九州
511
252.3万円
東北
268
248.8万円
北陸・甲信越
208
248.6万円
中国
225
255.1万円
四国
100
259.8万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ノアとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  センティア
267万円414.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2954
98~170 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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