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ノアとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  ファミリアセダン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
4076 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 禁煙 後期 10インチSDナビ 後席モニター 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クルコン ハーフレザーシート LED オートハイビーム 社外18インチアルミ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール フルセグ Bluetooth オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター/ツインムーンルーフ/両側パワースライドドア/7インチ純正ナビ/ETC/バックカメラ/電動格納ミラー/アイドリングストップ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/キセノンライト

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 認定中古車 禁煙 ナビ 純正12インチ後席モニター 両側パワスラ フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン CD

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス SDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ノア ノア SI W/B 3 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー  禁煙車 トヨタ認定中古車 10.5インチモニター パノラマミックビュー サイドクリアランスビュー ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ リアモニター HID 両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビTV Bluetooth 両側電動 LED ETC付

    本体価格
    138万円

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    188万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
1146
258.9万円
関西
705
256.6万円
東海
589
262万円
北海道
180
243.7万円
九州
559
259.3万円
東北
311
252.4万円
北陸・甲信越
222
256.9万円
中国
257
257.9万円
四国
107
256.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ノアとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ファミリアセダン
267万円414.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1323~1998
98~170 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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