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ノアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ノアとラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ラピュタ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 Si ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 9インチナビ 後席モニター ETC シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si トヨタセーフティセンス 純正9インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 新品後席モニター バックカメラ 両側電動スライド オートクルーズ オートハイビーム 前後ドラレコ 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 7人乗り・ユニバーサルステップ・CD/DVDデッキ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・両側パワースライドドア・パワーバックドア・ETC2.0

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン オートハイビーム

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/ABS エアコン DVD再生 AUX 3列シート ナビ  ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型DA セーフティセンス シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 電動ウィンチ/カーナビ/両側パワスラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    407万円

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    29万円

関東
1149
259.2万円
関西
710
256.5万円
東海
589
262.2万円
北海道
180
243.7万円
九州
560
258.9万円
東北
311
252.4万円
北陸・甲信越
224
256.9万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.3万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ノアとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ラピュタ
267万円414.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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