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ノアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正デイスプレイオーディオ アラウンドビューモニター シートヒーター 両側電動 パワーバックドア レーダークルーズコントロール アドバンストパーク ETC オートハイビーム クリアランスソナー スマート

    本体価格
    348.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 4WD 後期型 両側電動ドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ユーザー様買取車両 純正ナビ ワンセグ BT Bカメラ 両側パワスラ Pバックドア ハンズフリーパワスラ 14型FD シートヒーター ETC ドラレコ デジタルインナーミラー BSM 折り畳み式大型サイドテーブル

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー 禁煙車 コネクティッドナビ 自動(衝突被害)ブレーキ ETC ドライブレコーダー CD

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD ナビTV ETC パワースライド スターター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ALPINE11型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Vセレクション 両側スライドナビETCオートエアコン

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    144.9万円

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    応談

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    本体価格
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    178万円

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    本体価格
    227.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ディーゼルターボ/禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート

    本体価格
    199.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
1067
259.6万円
関西
658
257.3万円
東海
550
256.5万円
北海道
172
244.1万円
九州
507
255.3万円
東北
294
255.9万円
北陸・甲信越
221
250.4万円
中国
245
255.8万円
四国
110
250万円
地域別台数
関東
9
197.3万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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ノアとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Mクラス
267万円414.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~170 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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