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ノアとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 398万円888万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
3140 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外メモリナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ビルトインETC パワースライドドア CVT

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 8型ナビDVD再生BカメラBT両側自動ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 両側電動 クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 左パワースライド

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側パワスラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII TV クルーズコントロール

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    419.9万円

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ショート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEプレディカート W460ショートボディ

    本体価格
    応談

関東
927
248万円
関西
549
241.1万円
東海
417
253.2万円
北海道
164
215.1万円
九州
420
245.2万円
東北
219
243.8万円
北陸・甲信越
200
264.2万円
中国
156
265.1万円
四国
88
253.5万円
地域別台数
関東
5
1096万円
関西
2
1175.5万円
東海
0
---
北海道
2
793.8万円
九州
3
524.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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ノアとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
267万円389万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1797~1986 排気量(cc) 2297~2996
98~170 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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