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ノアとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  デリカスターワゴン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 88.9万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
3963 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 純正10型ナビ バックカメ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.1型ナビ シートヒーター バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア Bluetooth 電動リアゲート 追従クルーズコントロール ETC2.0 純正LEDヘッドライト オットマンチェア

    本体価格
    391.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 電動スライドドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 10.5インチナビ 両電 セーフティS フルセグ Bカメラ ドラレコ BT ステリモ シートヒーター コンビシート LED Aハイビーム Aライト 電動パーキング Rサンシェード 革巻きステア AAC 純正AW

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 片側電動スライドドア バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    255.4万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

関東
1143
262.3万円
関西
653
259.5万円
東海
596
267.6万円
北海道
143
251.9万円
九州
555
267.4万円
東北
300
264.1万円
北陸・甲信越
209
253.4万円
中国
255
275.8万円
四国
109
265.4万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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トヨタ  ノア   三菱  デリカスターワゴン
267万円431万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2476
98~170 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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