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ノアとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII フルセグ9インチナビ&12.1インチFDM!Bガイドモニター!セーフティセンス!両側パワスラ!純正AW!LEDヘッドランプ!合皮コンビシート!シートヒーター!クルコン!オートライト!ETC!禁煙車!

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイナビオーディオ・バックカメラ・純正フリップダウンモニター・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・モデリスタシグネチャーイルミブレード・モデリスタサイドスカート

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 後期モデル禁煙車ワンオーナー両側電動スライドドアETC ディスチャージヘッドライトフォグランプ15インチアルミ車検令和9年12月

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9incナビTV Bカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ワンオーナー/ETC/サポカー/フルセグTV

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ZEUSエアロ 全周囲カメラ BSM 快適PKG 3眼 登録済未使用車 両側電動スライドドア パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC2.0 純正10.5型ナビ フルセグTV 禁煙車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    535.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 後席フリップダウンモニター 禁煙車 フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ETC プリクラッシュセーフティシステム 電動格納ミラー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 社外ナビ ETC 左側PSD

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ/純正9インチナビ/後席モニター/ETC/両側電動ドア/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/クリアランスソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    259.5万円

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    1950万円

関東
1111
259.6万円
関西
707
256.4万円
東海
590
262万円
北海道
176
245.2万円
九州
542
258.7万円
東北
306
253.2万円
北陸・甲信越
216
256.9万円
中国
254
258.6万円
四国
104
254.4万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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ノアとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マクラーレン  アルトゥーラ
267万円414.9万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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