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ノアと1300を比較! - みんなの比較車種

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ノアと1300の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   モーリス  1300
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 268万円
1300の相場表を見る
3509 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 Si Bluetooth ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア コーナーセンサー デュアルオートエアコン スマートキー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 4WD 後席モニター ナビ機能付き10.5インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 CD/DVD再生 ユニバーサルステップ レーダークルーズ セーフティセンス シートヒーター リアオートエアコン ETC

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正SDナビTVバックモニタースマートキー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 左パワースライドドア ナビ TV ETC LEDヘッドライト 7人乗り

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オーナー モデリスタエアロ RS-R車高調 社外19インチアルミホイール 全周囲カメラ 純正ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ・後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正10.5型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G DA・バックモニター・後席モニター

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側Pスラ フルセグTV 純正AW 寒冷地

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD 純正ナビ DTVバックカメラ クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム ライトレベリング ブレーキホールド

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1300 Mark II 実 走行・コンクールコンディション

    本体価格
    268万円

関東
1019
258.6万円
関西
529
256.2万円
東海
496
259.8万円
北海道
163
251.7万円
九州
514
257.9万円
東北
260
258万円
北陸・甲信越
196
241.8万円
中国
228
255.3万円
四国
104
250.1万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノアと1300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   モーリス  1300
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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