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アルファードとノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ノア
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
6949 中古車掲載台数 3050
  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 20インチアルミ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年間距離無制限保証

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ後席モニターサンルーフBカメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    533万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA 後席モニター BSM

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11型ナビ 後席モニタ 三眼LED 禁煙車

    本体価格
    476.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ツインムーンルーフ モデリスタエアロ 両電

    本体価格
    472.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動/HID

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 福祉車両サイドリフトアップチルトシート

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    370.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 現行型 禁煙 両側電動ドア 純正10.5型ナビ

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビテレビ/ETC/Bカメラ/スペアキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si カーナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

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    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 9インチメモリーナビ 両側電動スライド

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    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ CD/ DVD ETC

    本体価格
    458.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G Mナビ・純正エンスタ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 12.1型フリップダウンモニタ/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    83.8万円

関東
2549
409.4万円
関西
977
445.9万円
東海
1027
464.3万円
北海道
415
414.1万円
九州
713
438.2万円
東北
383
394.6万円
北陸・甲信越
339
425.7万円
中国
381
448.8万円
四国
165
417.2万円
地域別台数
関東
907
251.8万円
関西
524
239.6万円
東海
408
236.9万円
北海道
157
214.6万円
九州
430
250.7万円
東北
229
248万円
北陸・甲信越
152
254.3万円
中国
157
246.2万円
四国
86
234.5万円

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アルファードとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ノア
540万円872万円 新車時価格 267万円389万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
2487~2493 排気量(cc) 1797~1986
182~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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