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ノアとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ノアとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  マーチBOX
VS
4649円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
3845 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 4WD 寒冷地仕様 7人 アルパインナビTV フリップダウンモニター 両側電動ドア ETC バックカメラ BT接続 プッシュスタート ドラレコ ワイパーデアイサー 純正16inアルミホイール LEDライト 前フォグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 後期 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ セーフティセンス ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 クルコン オートライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ フルセグ 100V/1500Wコンセント シートヒーター ドライブレコーダー前後

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ナビ TV 後席モニター Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z (モデリスタエアロ/純正10.5型ナビ全周囲C) フルセグTV/全周囲カメラ/ETC2.0/両側自動ドア/ハーフレザー/シートヒーター/純正アルミ/リアゲートイージークローザー/Tセーフティセンス/レーダークルーズ/前後ソナー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ 片側Pスラ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ETC 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 

    本体価格
    53.9万円

関東
1071
258.2万円
関西
671
255.9万円
東海
559
260万円
北海道
171
245.2万円
九州
515
258万円
東北
292
253.8万円
北陸・甲信越
212
256.2万円
中国
250
255.1万円
四国
104
254.1万円
地域別台数
関東
1
53.9万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  マーチBOX
267万円414.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1797~1986 排気量(cc) 997~1348
98~170 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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