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ノアとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ブルーバードハードトップ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ RAYS18インチ TEIN車高調 エアロ 両側電動スライド スマートキー バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC DVD再生 フルセグ ガナドールマフラー LEDライト 3列シート   ウォークスルー 革調カバー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリーナビ 後席モニター バックカメラ ETC 両側オートスライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ ETC フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター レーンキープアシスト スマートキー AM/FM  オートハイビーム WAC  ドアバイザー  両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    414万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 本州仕入・純正8型DA・両側電動スライド・バックカメラ・トヨタセーフティS・レーダークルーズ・純正16インチAW・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正ディズプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティーセンス ビルトインETC2.0 社外ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト デュアルエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ノア 2.0 G フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD 純正ナビ・TV

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ※内 外 装 リ フ レ ッ  シ ュ 済 み※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※修復歴無し カーセンサー認定 走行4.5万km 両側オートスライドドア 7人乗り 禁煙 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z バックモニター AC100V スマートキー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC オートクルーズコントロール キーレス アルミホイール 3列シート プリクラ 横滑り防止装置 点検記録簿

    本体価格
    348万円

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    435万円

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    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

関東
1067
259.6万円
関西
658
257.3万円
東海
550
256.5万円
北海道
172
244.1万円
九州
507
255.3万円
東北
294
255.9万円
北陸・甲信越
221
250.4万円
中国
245
255.8万円
四国
110
250万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ノアとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ブルーバードハードトップ
267万円414.9万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1797~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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