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ノアとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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ノアとプレセアの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プレセア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円58万円
プレセアの相場表を見る
3664 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ノア 2.0 Xスペシャルエディション ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ 

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後期型/9型ナビTV/BT音楽Bカメラ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/LEDライト/ETC2.0/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/記録簿付き

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 前後ドラレコ 純正8インチDA  バックカメラ スマートキー ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ノア ノア SI WXB SDナビ/衝突防止装置/両側パワースライドドア/ETC/クルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ノア X Lセレクション 両側パワースライドドア 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ナビ/バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 修復歴無し

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si モデリスタエアロ リアガーニッシュ 社外18AW 純正10型ナビ ブルートゥース Bカメラ ドラレコ 2.0ETC テレビキット 両側電動スライド シートヒーター LEDライトフォグ スマートキー セーフティセンス クルコン 後期

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

関東
1042
257.3万円
関西
596
251.7万円
東海
538
255万円
北海道
167
246.9万円
九州
521
253.8万円
東北
265
250.9万円
北陸・甲信越
201
252万円
中国
231
259.7万円
四国
103
264.4万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ノアとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  プレセア
267万円414.9万円 新車時価格 133.6万円206万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1998
98~170 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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