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ノアとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 バックモニター ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー LEDライト

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 1オーナー車 10型ナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC2.0車載器 両側自動ドア ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ  スマートキー クルコン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X BIG-X10型ナビ 両側電動スライド ETC LEDヘッド

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタフルエアロ 10.5型ナビTV 14型後席モニター バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側パワスラ シートヒーター 黒革調シートカバー カナドール4本出しマフラー RS-Sダウンサス

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正9インチナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    132万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
1018
255.5万円
関西
623
255.4万円
東海
519
251.7万円
北海道
187
241.2万円
九州
491
256万円
東北
269
251.1万円
北陸・甲信越
204
241.1万円
中国
225
256.9万円
四国
109
254.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
267万円414.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~2960
98~170 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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