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ノアとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター チームメイト 両側電動スライドドア ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター レーダークルコン LEDライト オートホールド 禁煙車

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 安心の2年保証 イージークローザー イモ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G TSS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BSM  両側パワースライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 衝突軽減装置 両側電動ドア クルコン リアオートエアコン オートライト&LEDヘッド バックカメラ スマートキー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/applecarplay/androidauto バックカメラ 14型後席モニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    401.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車 サポカー ナビ 全周囲モニター 電子インナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 14インチ後席モニター 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側電動ドア BIG-X10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    248万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

関東
1032
261万円
関西
533
256.1万円
東海
490
262.1万円
北海道
155
246.5万円
九州
504
257.6万円
東北
262
254.7万円
北陸・甲信越
198
249.5万円
中国
228
259.8万円
四国
97
255万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ノアとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
267万円414.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~2960
98~170 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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