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ノアとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3684 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 純正ナビ 後席モニタ 両側電動ドア Bカメラ ETC 純正16インチアルミ スマートキー 革巻きハンドル HIDヘッド オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア リアクーラー+ヒーター 寒冷地仕様 スペアタイヤ 11インチディスプレーオーディオ 12.8フリップダウンモニター バックカメラ ETC ドラレコ 予備スマートキー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 純正10.5インチナビ フリップダウンモニター モデリスタエアロ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト 社外17インチアルミ

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー/両側パワースライドドア/8型ナビ/11型後席モニター/バックモニター/ETC/7人乗り/禁煙車/記録簿/後期モデル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB TRDコンプリートカー 19インチAW ローダウン 9型ナビ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側パワースライドドア・8人乗り

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X /ナビTV/電動スライド/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正メモリナビ/純正フリップダウンモニター/ドラレコ前後/フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/禁煙車/社外16インチアルミホイール/オートマチックハイビーム/禁煙車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD セーフティセンス ナビ バックカメラ テレビ ETC ドライブレコーダー 7人乗り 電動スライドドア

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    136万円

関東
1050
257.9万円
関西
598
251.1万円
東海
550
254万円
北海道
170
245万円
九州
518
255.1万円
東北
266
250.7万円
北陸・甲信越
200
252.2万円
中国
230
258.4万円
四国
102
263.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
267万円414.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~2960
98~170 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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