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ノアとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ノアとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  マイクラCプラスC
VS
11万円569万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 14型F型モニタ- 快適利便PKGHigh

    本体価格
    407.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 禁煙 純正ナビ両自動ドアBluetooth後カメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 衝突軽減/9型ナビ/TV/Bカメラ/両側Pス

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si リアモニター/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 スロープ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタ認定中古

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパイン大型ナビ/両側電動/半革クルコン

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 1オーナー ナビTV Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    86.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

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    84.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年/オープンカー/記録簿 ローダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
921
244.9万円
関西
509
230.9万円
東海
434
265.7万円
北海道
173
219.7万円
九州
422
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
9
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
52.3万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ノアとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  マイクラCプラスC
267万円389万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1797~1986 排気量(cc) 1597
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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