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デイズルークスとノアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとノアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
VS
1万円164.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円559万円
ノアの相場表を見る
4237 中古車掲載台数 2836
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビ ABS パワスラ アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 ETC DVD

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 衝突被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ツートン/電動ドア/ナビTV/Btooth/1オーナ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 踏み間違い防止

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ アラウンドビューモニタ HIDライト

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正CDチューナー

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ・アラビュー・ドラレコETC

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    85.8万円

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  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ノア ノア SI 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ サンルーフ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後期型 純正10型ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション ECLIPSEナビ 禁煙車

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 両側パワスラ ETC 後席モニターフルセグ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ ETC クルコン スペアタイヤ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター・バックモニター・LED

    本体価格
    278万円

関東
957
80.7万円
関西
566
84万円
東海
635
84.4万円
北海道
187
100.8万円
九州
786
83.2万円
東北
419
97.2万円
北陸・甲信越
319
91.4万円
中国
254
86.2万円
四国
114
84.2万円
地域別台数
関東
912
200.3万円
関西
453
195.6万円
東海
352
201.1万円
北海道
119
158.3万円
九州
403
198.7万円
東北
204
213万円
北陸・甲信越
145
196.7万円
中国
156
217万円
四国
92
220.2万円

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デイズルークスとノアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ノア
124万円221.5万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
659 排気量(cc) 1797~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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