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ノアとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  NT450アトラス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 105万円477万円
NT450アトラスの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ Bモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フリップダウンモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期/両側電動/9型フルセグナビ/セフティS

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ/SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正9型ナビ 純正12.1型後席モニター 禁煙

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側パワースライドドア 純正メモリナビ

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC/バックカメラ/福岡博多区

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正DA ドラレコ ETC Bカメラ 両側電動

    本体価格
    382.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD キタムラ アルミバン 積載1650kg

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    応談

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    本体価格
    190万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ 2t 10尺 全低床 AT 荷台310/160/38 外寸469/169/199

    本体価格
    215万円

  • 日産 NT450アトラス WキャブPG  積載3t 総重量6535kg 荷台398/190/38 外寸683/200/227

    本体価格
    295万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2.0t 新明和製 2WD 4ナンバー

    本体価格
    249万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トンパワーゲート付き 荷台鉄板張り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン 積載2t 標準ハイキャブ 10尺 垂直パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ ストラーダナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    477万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ GVW5-6tクラス新明和製 DUONIC/6速AMT ETC

    本体価格
    299.4万円

関東
864
250.5万円
関西
504
237.3万円
東海
398
233.8万円
北海道
149
216.1万円
九州
415
248.8万円
東北
223
251.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
11
300.3万円
関西
11
201万円
東海
5
244.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   日産  NT450アトラス
267万円389万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3000
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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