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ノアと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ノアと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  307CC
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 2.0 Si 一年保証 電動スライドドア HDDナビ DVD再生 バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 快適利便PKG トヨタチームメイト フリップダウンモニター 10.5インチ純正DA 両側パワスラ セーフティセンス 寒冷地仕様 バックカメラ ブラインドスポット AC100V電源 ビルトインETC

    本体価格
    436.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 純正10.5インチDA フリップダウンモニター バックカメラ ドラレコ搭載デジタルインナーミラー 横滑り防止 レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー 衝突軽減 標識認識 先行車発進告知機能

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 後期モデル モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 純正10インチSDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X レーダーブレーキシステムナビTV ETCバックカメラリアモニター両側パワースライドドア

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB トヨタセーフティセンス 純正10インチナビ アルパインフリップダウンM 両側電動スライド ハーフレザー ドライブレコーダー リアスポイラー オートハイビーム LEDライト Bカメラ HDMI&USB

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車輌 SDナビ・フルセグTV スマートキー 片側パワスラ HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
1034
260.1万円
関西
529
254.6万円
東海
507
268万円
北海道
150
243.7万円
九州
492
260.8万円
東北
245
259万円
北陸・甲信越
210
255.7万円
中国
232
259.8万円
四国
98
244.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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ノアと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  307CC
267万円414.9万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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