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ノアと207CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   プジョー  207CC
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
3472 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII T-Cナビ・フルセグTV・後席モニター・LED・バックモニター・純正アルミ・ETC・ワンオーナー・両側電動スライドドア

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 パワスラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9incナビTV Bカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    480.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア セーフティセンス クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正9インチナビゲーション フルセグT バックカメラ ETC ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    294.9万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ・電動オープン・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・キーレス・電動ドアミラー・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

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    34万円

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  • プジョー 207CC プレミアム ナビ・地デジ・バックカメラ・ハーフレザーシート・電動オープン

    本体価格
    49.8万円

関東
1019
260.6万円
関西
540
256.5万円
東海
530
269.5万円
北海道
151
242.5万円
九州
470
263.2万円
東北
230
256万円
北陸・甲信越
203
256.9万円
中国
232
260.2万円
四国
97
253万円
地域別台数
関東
6
53.4万円
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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ノアと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207CC
267万円414.9万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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