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ノアと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ノアと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207CC
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
3058 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 衝突被害軽減・ドラレコ・両側電動スライド

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 両側パワスラ 9型ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 12.1型フリップダウン セーフティセンス

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動ドア・純正9型ナビ・安全装備

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 快適利便HI

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ 両側電動スライド スペアタイヤ

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC グリフ 走行9.4万kmナビTV検2年受渡庄内産米10kg付

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.6万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC GT ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム 後期モデル ナビTV BTオーデイオ クルコン

    本体価格
    42.2万円

関東
910
251万円
関西
525
240.9万円
東海
402
237.2万円
北海道
159
214.8万円
九州
430
251.7万円
東北
235
246.3万円
北陸・甲信越
155
252.9万円
中国
156
242万円
四国
86
235.6万円
地域別台数
関東
11
48.4万円
関西
5
50.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
1
26万円
九州
2
54.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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207CCの中古車を探す

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ノアと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207CC
267万円389万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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